近日，由用友主办的“成就数智企业”2024大型企业数智化峰会·大湾区峰会于广州举行。此次峰会聚焦大湾区产业转型升级学习股票知识，中国电子、中广核、保利物业等企业，分享各自在数智化领域的最新研究成果和实践经验。

中石化中海燃供是国内最大的船舶燃料及物资综合服务供应商之一。中石化中海燃供与用友携手，搭建数智化底座，营销中台驱动+可视化决策加持，逐步构建中海燃供管理数智化、产业生态化的数字平台。

基于用友BIP，中石化中海燃供推进数智化建设的具体成果包括：建设多端应用的云商平台，实现了线上商城与供应链一体化；实现仓库终端智能自助，大幅提高收发燃油作业效率；构建开放式的燃油物资供应综合服务平台，实现船舶供应服务产业生态整合，提升了船舶服务产业链的效率，创造可观的产业链各方的协同价值。

中石化中海燃供公司总会计师刘汉坤在会上作主题分享。回顾历史，刘汉坤说，工业革命也是科技革命，是一次又一次技术的提升。第一次技术变革是蒸汽机革命，用机器替代了人，效率提高了，使以人为优秀劳动力的社会结构改变了，生产力大幅提高。

第二次是电气和内燃机革命，蒸汽机小型化，实现了能源异地使用，也使得操作分工更加具体化，效率提高更多。

第三次技术革命是计算机和信息革命，改变了信息传输方式、获取方式，使人们获取更高效，任何人的联系距离可以更长了，组织就可以更大了。

“可以想象一下，跨国集团都是在什么情况下发展起来的，如果没有计算机和信息化，我们怎么会有跨国集团的管理，是几乎不可能实现的。”刘汉坤说。

刘汉坤说，如今，已经进入到第四次技术革命，以AI人工智能为核心，对人的功能是一次全新的变革，比如，人的记忆力、逻辑思维能力和空间想象能力，在计算机面前优势不再。此外，计算机的存储能力也超过人。人以前会的东西，只要逻辑思考的东西，AI都会了。

刘汉坤指出，企业在进行数智革命时，面临的问题也非常突出，用一个词形容就是“阻隔”。

首先，阻力来自传统优势人群。“现在活得挺好，不干活都拿钱，你非要改变我，非要数字透明化，那你不把我的既得利益给我革掉了吗？”刘汉坤说。

其次，经济效益带来的投入不足。企业都面临考核，每个企业都有效益压力，效益和投入必然是矛盾，企业领导过多考虑绩效就会投入不足。

再次，统建和自建的矛盾。刘汉坤说，作为一个二级单位，要自建数智化系统，步伐太快，可能和统建有矛盾，但是不建，自己的效率提不上来，落后就容易掉队。

再次，人才队伍的不适应。刘汉坤说，原来从事信息和从事计算机的人员，以及传统业务人员，都对数智化认知存在各种认知问题。

“那我们怎样做好数智化呢？有好的技术、好的思想、好的理念，落实起来还是很难。”刘汉坤总结了三个方面、三个要素来推进：一是方法；二是精神；三是团队。

方法是谋划、筹划、规划和计划，先把目标制定出来，再筹划资源，资金投入、人力投入、物力投入，甚至购买的技术，能否支撑此次变革，或者还差多少，都要进行筹划，“罗马不是一天建成的，数智化也要规划几年才能达到目标”。

刘汉坤说，前期资源要素不匹配，但是不断地做，资源就会增加，第一个阶段做完了就会支撑第二个阶段，一个阶段一个阶段地提升，规划是能实现的，落地就是计划。刘汉坤透露，公司和用友BIP团队基本都是每周都有规划，落实到人、时间、质量，都要很明确在计划当中。

精神方面，刘汉坤坦言，很多人在企业当中都会抱怨，认为领导不支持了，而且干到很困难的时候，投入很大，好几天都没睡觉了，但是得不到别人的支持。因此需要乐观，坚定自己能行；别人提出的这些问题，不要去抱怨，想办法去克服。

团队方面，刘汉坤说，在和用友合作时，两个团队相互间比对方还了解自己，达到了高度融合。用友比中石化中海燃供更了解他们的业务流程，而中石化中海燃供比用友更懂他们的产品特点和应用。刘汉坤解释道：我们原来都是用传统思维看我们的燃油业务，从采到储运销以及到资金管理，都是用传统来看，实际上它阻隔了数据的传输。但是用友用数智化的思维看业务比我们现在看的更准，他知道哪些业务环节是不需要的，对我们整体的改革起到很大的促进作用。

刘汉坤介绍，目前公司已经搭建起船舶燃料供应的生态平台，线上商城与供应链一体化，助力公司不断开发新的客户，而仓库终端智能自助，使油库发油能力提高了2倍不止，整个链条上，创效也比以前大了2倍。

南方+记者 郜小平